Human Powered Vehicles e.V.

hpv



book

  • “Designing for Cycle Traffic. International principles and practice.”


    Rezension des Fachbuches von John Parkin
    Foto & Text: Heike Bunte

    Buchcover Designing for Cycle Traffic

    Bekanntlich sind HPVs bequeme und effiziente Fortbewegungsmittel, mit denen man viele Kilometer zurücklegen kann. Gleichzeitig erlaubt ihre Konstruktionsvielfalt den Einsatz sowohl in Innenstädten als auch außerorts. Uns verbindet mit dem „normalen“ Fahrrad, dass wir gemeinsam die vorhandene Infrastruktur nutzen (müssen). Und dies betrifft nicht nur uns in Deutschland- sondern vor allem auch Europa-, ja sogar weltweit. Damit zukünftig noch mehr Menschen moderne HPVs für ihre tägliche Mobilität nutzen, ist es mehr als begrüßenswert, dass die jüngste Publikation (2018) von Prof. Dr. John Parkin aus England erschienen ist, denn hier werden HPV’s und das Thema „Infrastruktur“ berücksichtigt!

  • Framing the third Cycling Century

    Autor: Frank Severin

    Buchcover Die Fahrrad- und Liegeradszene erinnert sich wohl noch sehr gut an die zahlreichen Aktivitäten im Sommer 2017 in Mannheim. Karl Drais erfand dort vor 200 Jahren das „Fahrrad“. Dies war Anlass für die Stadt Mannheim den Erfinder und sein Vehikel zu ehren. Es fanden über das ganze Jahr unzählige Veranstaltungen statt - also nicht nur die Liegerad WM, sondern auch Fachkonferenzen. Eine dieser Konferenzen war die International Cycling Conference, die federführend vom Umweltbundesamt mit zentraler Unterstützung des ECF’s (European Cyclist Federation) initiiert wurde.
    Das Fahrradjahr 2017 wurde natürlich nicht nur ausgiebig in Mannheim gefeiert. Den geneigten Lesenden ist nicht entgangen, dass Artikel zu Drais und seiner Draisine in der New York Times erschienen und auch in China wurde die Erfindung erwähnt. Während Deutschland -zumindest was die Entwicklung der Infrastruktur anbelangt- weiterhin vor sich hindümpelt, sprechen andere, wie bspw. der ECF und das Umweltbundesamt vom dritten Fahrradjahrhundert. In „Framing the Third Cycling Century – Bridging the Gap between Research and Practice“ wird einerseits der zentrale Output der 3-tägigen Veranstaltung aus 2017 dargelegt und andererseits der zu leistende Spagat zwischen Wissenschaft und Praxis ausgebreitet.